Не холодит сплит – первые причины

Сплит-кондиционеры в домах и квартирах давно вытеснили оконные. Они сейчас пользуются наибольшим спросом. Более того, современный кондиционер стал и обогревать в холодное время года, заменяя масляный радиатор. 

На второй год активной эксплуатации холодопроизводительность сплит-системы заметно понижается – холодит она значительно хуже. В чем же может быть причина? 

Неполадки с электропитанием 

Из-за низкого напряжения, если оно упало, например, от хронических летних перегрузок до 170 вольт (со штатных 220), компрессор не включится. Кондиционер будет работать как вентилятор. Отключите его от сети и дождитесь, пока оно поднимется хотя бы до 200 вольт: компрессор допускает отклонение на 10% от ординара. Но если конца проседанию напряжения не видно – приобретите стабилизатор, рассчитанный на нагрузку свыше 2 кВт.

Не хватает фреона 

Фреон медленно испаряется через микроскопические бреши в соединениях, появляющиеся со временем. Причин нехватки фреона несколько: 

– заводской брак – недозаправка фреоном изначально; 

– значительное увеличение протяжённости межблочных трубок; 

– при транспортировке, неаккуратном монтаже пробили брешь; 

– змеевик или трубка изначально бракованные и быстро прохудились. 

В результате компрессор излишне греется, пытаясь нагнать давление, которого достичь невозможно. Внутренний блок продолжает дуть тёплым или слабо охлаждённым воздухом. 

Сломался вентилятор
Из-за высыхания, выработки всей смазки подшипники трещат и скрипят, когда пропеллер ещё крутится, – затем рассыпаются окончательно. Пропеллер может заклинить. Часто это происходит, когда наружный или внутренний блок охлаждает слишком грязный, пыльный воздух. От наслоений пыли и расшатанных подшипников пропеллер задевает за расположенные рядом детали (корпус, решётки и т. д.) либо со временем растрескивается от ежедневного перепада температуры. 

Клапан переключения режимов сломан 

Он позволяет кондиционеру переключиться в режим обогрева помещения и обратно. Инфо-панель кондиционера (светодиоды, дисплей) не сообщит о такой поломке, но кондиционер, наоборот, может дуть только горячим воздухом. Если точно такой же клапан найден – его полностью удаляют. С ним пропадает и функция обогрева. 

Засорение трубок 

Закипевший из-за невозможности дойти до охладителя фреон лишит вас холода. Но на поломку укажет обледенение одной из трубок, ведущих к внутреннему блоку. 

Компрессор работает почти непрерывно. Удалить засор можно с помощью продувания сжатым воздухом либо гидравлической прокачкой. 

В случае неуспешности прочистки трубку попросту меняют. 

Сломался компрессор 

Вентиляторы работают без охлаждения. Компрессор либо заклинило, либо сломались электрические конденсаторы, играющие роль пускорегулирующей схемы, либо повредилось термореле, защищающее компрессор от перегрева. Замена всех этих деталей под силу любому пользователю. 

Сломались датчики 

Три датчика: на входе, выходе внутреннего блока и общий, проверяющий температуру в комнате. Здесь два варианта: компрессор включается или выключается редко. Опытный мастер сразу заподозрит поломку этих термисторов, дающих ЭБУ неправильные сигналы. В результате комната перемерзает или плохо охлаждается. 

ЭБУ неисправно
Электронный блок управления содержит ПЗУ и процессор, исполнительные элементы – транзисторные ключи большой мощности и реле. 

Если их замена ничего не дала, подозрение падает на неисправный процессор – виной всему старение полупроводникового чипа, ошибки микропрограммы, микротрещины в наноструктуре микросхем и в самой многослойной плате. 

При этом кондиционер перестал вообще охлаждать. Вариант – замена платы. 

Засорились фильтры 

Сетчатые фильтры присутствуют в обоих блоках. Поток воздуха снижается, холод отдаётся в помещение не весь. Неиспользованный холод откладывается на одной из трубок в виде льда. Проигнорировав засор фильтров, вы столкнётесь с засором вентилятора и испарителя.